Se lucrează ceva mai bine pe Centura de Sud, după ce firma care se ocupă de această investiție a primit al doilea „cartonaș roșu” de la CNAIR. Șoseaua se va deschide pe bucăți, primul segment pe care see va putea circula fiind Moșnița – Remetea Mare.
Tirrena Scavi și Todini Costruzioni, firmele care lucrează la Centura de Sud, respectiv descărcarea de pe Autostrada Vestului la Sânandrei, au apărut, zilele trecute, pe cea de-a doua „listă neagră” a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Ele au primit pentru a doua oară certificate negative.
Ministrul Sorin Grindeanu spune că, în ultima periodă, cele două firme au lucrat într-un ritm mai susținut. Vineri, reprezentanții acestora au convenit cu reprezentanții CNAIR și ai Ministerului Transporturilor termene intermediare pentru lucrări, în așa fel încât să nu se ajungă la rezilierea contractelor.
Centura de Sud a Timișoarei ar fi trebuit să fie finalizată în decembrie 2022. Acest lucru este însă imposibil, având în vedere stadiul lucrărilor. Șoseaua va fi deschisă pe bucăți, începând din primăvara anului viitor. Primul segment pe care se va putea circula este Moșnița – Remetea Mare, în mai 2023. O lună mai târziu vine rândul tronsonului Șag – Giroc.
Grindeanu: Există o mobilizare mai bună, dar nu destulă
„O să vă transmitem termene asumate de aceste companii pentru ducerea la bun sfârșit a acestor două contracte. Le-am cerut termene intermediare. Dacă vorbim de Centura Sud, ar trebui ca în mai să se dea drumul, asta și-au asumat cei de la Tirrena Scavi, să se dea drumul de la Moșnița la Remetea, în iunie de la intersecția Șagului până la Flonta la Giroc. În noiembrie 2023 ar urma să fie dată în circulație în întregime”, a declarat, vineri, Sorin Grindeanu.
Descărcarea de pe Autostrada Vestului la Timișoara, care se construiește în zona Sânandrei, ar trebui să fie gata exact peste un an.
„Se vede o îmbunătățire. Dacă nu vor îmbunătăți ritmul, certificatele negative vor duce la ceea ce nu îmi doresc, și anume reziliere. Nu rezilierea este rolul unui ministru, ci ca aceste contracte să fie duse la bun sfârșit. (…) O reziliere înseamnă luni pierdute, proceduri legale care împing termenii contractului (…) În ultima perioadă există o mobilizare mai bună, nu destulă. De aceea, le-am cerut termene asumate celor două companii”, a conchis Grindeanu.
