Primăria Timișoara poate cere bani europeni pentru metrou, extindere de linie de tramvaie sau autostrada pentru biciclete. Pentru asta trebuie să le includă înainte în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Consilierii locali vor decide de urgență completarea PMUD.
În luna mai, guvernul a emis OUG 88 / 2020, privind elaborarea unui portofoliu de documentații tehnico-economice aferente pregătirii de proiecte pentru perioada 2021- 2027, cu finanțare din Programul Operațional Asistență tehnică 2014-2020 (POAT 2014-2020). Asta înseamnă că orașele și municipiile pot primi bani europene pentru proiecte de dezvoltare a infrastructurii, dar și pentru mobilitate și regenerare urbană.
În iunie, ADR Vest a solicitat Primăriei Timișoara completarea unor fișe de proiecte care s-ar putea încadra în condițiile de eligibilitate stabilite în OUG 88. Unul dintre criteriile obligatorii este ca aceste proiecte să facă parte din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă elaborat conform legii, la nivelul autorităților publice locale/polului de creștere/zonei urbane funcționale. De asemenea, valoarea estimată, în cazul Timișoarei, trebuie să fie cuprinsă între 5 și 15 milioane de euro, fără TVA, echivalentul în lei.
PMUD a fost aprobat de CL în 2016, în scopul „de a permite dezvoltarea sustenabilă a mobilității în aria metropolitană Timișoara, acesta urmând a funcționa ca un suport pentru pregătirea și implementarea proiectelor și măsurilor finanțate prin Programul Operațional Regional 2014 – 2020 (și programele operaționale din viitoarele perioade de programare)”. El urmărește „crearea unui sistem de transport durabil, care să satisfacă nevoile comunităților din teritoriul său”.
Consilierii locali sunt convocați joi, 6 august, în ședință extraordinară cu un singur punct pe ordinea de zi. Este vorba despre actualizarea PMUD. În document vor fi introduse proiecte și investiții noi, pentru care PMT vrea să obțină bani în viitorul exercițiu financiar european. Vorbim, printre altele, despre metrou, tren-tramvai, autostradă de biciclete sau extinderea liniei de tramvai de pe Calea Torontalului. Un proiect va fi modificat, cum este cazul „pasajului inferior pe Inelul II – Piaţa Consiliul Europei”, care devine „– „pasaje inferioare pe Inelul II – Piaţa Consiliul Europei”.
Iată pentru ce vrea bani europeni Primăria Timișoara
- Extindere linie cale tramvai pe Calea Torontalului (de la Bulevardul Cetăţii până la limita UAT Timişoara)
- Autostrada pentru biciclete
- Extindere Calea Buziașului (de la sensul giratoriu Gheorghe Domăşnean – până la limita UAT Timişoara)
- Sistem de transport public integrat metropolitan utilizând rețeaua de tramvai urbană și rețeaua feroviară în zona aglomerației urbane Timișoara
- Realizarea unui sistem de transport în comun de tip metrou în Timișoara
- Inel IV: tronson Str. Armoniei – Calea Aradului
- Realizarea drumurilor de legatură și a utilităților aferente, între str. Popa Șapcă, Calea Aradului și str. Oituz
- Extindere la 4 benzi str. Pictor Zaicu – Demetriade
- Amenajare zona Procopiu (str. S. Procopiu, E. Coșeriu, T. Tzara și H. Hulubei)
- Achiziție tren-tramvai – 15 buc.
- Achiziție utilaje pentru întreținere și mentenanță transport public
Plan de Mobilitate Urbană Durabilă acoperă polul de creştere Timișoara, format din municipiul Timișoara și comunele Becicherecu Mic, Bucovăț, Dudeștii Noi, Dumbrăvița, Ghiroda, Giarmata, Giroc, Moșnița Nouă, Orțișoara, Pișchia, Remetea Mare, Săcălaz, Șag, Sânandrei, Sânmihaiu Român și se referă la perioada 2016 – 2030.
