Primăria Timișoara propune ajustarea tarifelor de parcare la noua cotă de TVA de 21% și modificarea tarifelor din zona progresivă. Asta, pentru a descuraja șoferii să-și lase mașinile prea mult timp în centrul orașului. Prima parcare construită de la zero din banii încasați de Timpark nu va fi gata mai devreme de 2028.
Administrația locală vrea să actualizeze prețurile din parcările Timișoarei, în urma creșterii TVA-ului de la 19% la 21% și pentru a clarifica diferențele dintre zonele de tarifare. Proiectul de modificare a Regulamentului Timpark va fi supus votului în consiliul local.
„Nu este vorba despre o majorare propriu-zisă a tarifelor, ci despre o actualizare a valorilor afișate, în contextul noii cote de TVA. Scopul este menținerea constantă a veniturilor Timpark, fără creșteri sau scăderi artificiale cauzate de modificările fiscale”, scrie în referatul proiectului publicat deja pe site-ul municipalității.
În același timp, primăria vrea să diferențieze mai clar tarifele din zona cu plată progresivă, unde nu se pot face abonamente. Prețurile vor crește ușor, pentru a evidenția regimul mai strict de staționare și pentru a descuraja ocuparea îndelungată a locurilor din zonele ultracentrale și aglomerate. Majorarea este de aproximativ 50 de bani/oră.
Ultima extindere a Timpark a fost la începutul acestui an, când au intrat în zona de plată străzi noi, cumulând aproximativ 3.000 de locuri de parcare. În prezent, zona verde, cea unde plata se face pe oră și crește progresiv, include 909 locuri de parcare, zona roșie – 2.845, zona galbenă – 10.894, iar zona albastră – 11.671 de locuri.
Timpark și eficiența
Serviciul public Timpark a fost înființat la finalul anului 2021, pentru administrarea unitară a parcărilor publice din municipiu. Practic, șoferii plătesc pentru a-și putea lăsa mașinile pe marginea șoselei, în locuri marcate cu dungi de vopsea. Administrația Fritz concluziona că „actualul mod de gestiune a parcărilor publice cu plată, fără investiții majore în ultimii ani, nu este eficient”.
Aproape cinci ani mai târziu, eficiența sistemului se lasă încă așteptată, pentru că nu a fost construită nicio parcare nouă în oraș. În luna august a fost desemnat constructorul pentru parcarea de lângă Spitalul de Copii. Aceasta costă 27,8 milioane de lei, fără TVA, va avea un regim de înălțime 2S+P+2E+T și 184 de locuri – la subsol, la nivelul terenului și supraterane – și va fi dotată cu stații de încărcare pentru mașini electrice.
Totul ar trebui să fie gata în a doua jumătate a anului 2028, pentru că termenul contractual include șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.
