Fosta platformă industrială Solventul ar putea renaște sub forma unui cartier modern, cu locuințe, birouri și spații comerciale. Investitorii trebuie însă să rezolve una dintre cele mai complicate probleme moștenite din trecut: decontaminarea terenului.
Doi investitori privați au planuri mari cu fosta platformă industrială Solventul. Întinsă pe o suprafață de aproximativ 45 de hectare, aceasta va deveni o zonă rezidențială, completată cu spații de retail, birouri, servicii și facilități publice integrate.
De investiție se ocupă Nhood România, care gestionează 20 de centre comerciale Auchan, parte din New Immo Holding, companie de servicii imobiliare integrate a Asociației Familiale Mulliez, și Reuben Brothers. RB Romania face parte dintr-un grup de societăți deținute de Reuben Brothers Group, proprietate a unui important portofoliu imobiliar în Marea Britanie și SUA.
„Platforma Solventul are potențialul de a deveni un reper de regenerare urbană nu doar pentru Timișoara, ci pentru întreaga regiune. Avem încredere că vom găsi în Primăria Municipiului Timișoara, în Consiliul Județean Timiș și în celelalte autorități implicate parteneri publici de încredere, preocupați, înainte de toate, de dezvoltarea armonioasă a zonei de vest a orașului, alături de restul Timișoarei”, a transmis Carmen-Adriana Oțelea (Korșinszki), Chief Executive Officer, Reuben Brothers, citată de profit.ro.
Prefect, în 2023: Solul este contaminat
Combinatul Solventul a fost înființat în 1869 și, în perioada comunistă, avea peste 3.000 de angajați. Solventul a fost unul dintre principalii piloni industriali ai Timișoarei, însă după 1989 a început declinul. Combinatul s-a închis în 1998. Ideea construirii, pe cele peste 40 de hectare de teren, a unui nou cartier nu e nouă. Sunt însă probleme legate de decontaminarea zonei, după ce mai multe studii au arătat că în sol și subsol se găsesc numeroase substanțe toxice.
„Vreau să aduc în prim-plan dezvoltarea urbanistică care se va ridica pe locul fostului combinat Solventul, sunt acolo 43 de hectare. Mai multe reclamații au fost depuse de agenți economici și cetățeni, există un investitor care are acolo un proiect imobiliar. În acea zonă, solul este contaminat”, declara, în 2023, fostul prefect Mihai Ritivoiu.
„Pe platforma Solventul există în derulare, la APM, trei proceduri diferite. Prima procedură e din septembrie 2019, e o investigare a amplasamentului ca și sit contaminat. Din octombrie 2020 e un al doilea studiu, care presupune o restabilire a obligațiilor de mediu, la încetarea activității. În 2008 au fost stabilite obligațiile de mediu doar la cota zero. În martie 2021 are loc o solicitare de aviz de mediu pentru regenerare urbană. Niciuna din proceduri nu e finalizată. Decontaminarea va cuprinde solul și subsolul”, completa, la acea vreme, Alina Călușeru, șefa Agenției pentru Protecția Mediului.
Depășiri la mai mulți compuși chimici
În Timiș nu a fost finalizată până acum nicio procedură de decontaminare, deși sunt câteva situri cu probleme. Printre acestea, fosta fabrică de oțet de la Margina.
Raportul întocmit de APM, după analizarea unor probe de sol în anii 2019, 2021 și 2022, a arătat că în anumite locuri sunt depășiri ale pragurilor de alertă și de intervenție în vigoare, pentru mai multe substanțe: sulfați, arsen, cupru, plumb, nichel, vanadiu, total hidrocarburi din petrol (THP), hidrocarburi aromatice policiclice (HAP), naftalină, piren, fenantren, crisen, fluoranten, benzo(b)fluoranten, benzo(k)fluoranten, benzo(a)piren, benzo(a)antracen, benzo(ghi)perilen, și indeno(1,2,3-cd)piren
Analize s-au făcut și pentru apele subterane și de suprafață. Au fost îregistrate depășiri pentru sulfat total, fenoli totali, fosfat, arsen, benzen, naftalină, etilbenzen, metil-tert-butil-eter (MTBE) și total hidrocarburi din petrol (THP).
Primăria are o investiție de 20 de milioane de euro în zonă
Primăria are și ea în zonă investiții importante. Luna trecută, a fost scoasă la licitație construirea noii artere care va lega strada Gării de bulevardul Dâmbovița. Proiectul de peste 100 de milioane de lei include ridicarea Podului Solventul, primul pod nou construit în oraș în ultimele decenii.
Proiectul, finanțat în mare parte din fonduri europene, include construirea unui drum nou între str. Gării şi Bd. Dâmboviţa, pe terenul fostului Solventul, construirea unui nou pod peste Canalul Bega, cu linie de tramvai, lărgirea Bd. Dâmboviţa de la noul pod construit până la intersecţia cu str. Ion Barac.
Podul Solventul va avea patru benzi pentru mașini, linie dublă de tramvai, piste de bicicletă, trotuare și spații verzi. Pentru acest proiect, primăria a plătit aproape 6 milioane de lei în despăgubiri pentru exproprieri.
Dacă proiectul imobiliar va prinde contur, Timișoara ar putea avea, pe ruinele unuia dintre cele mai poluate situri industriale din vestul țării, un exemplu de reconversie urbană. Un loc care să șteargă, în timp, urmele unei epoci industriale, fără să-i uite povestea.
